19 mei 2012 · 15.07u
Criminaliteitscijfers Klein-Brabant : toch maar blijven opletten
Een column door Luk Van Nieuwenhuysen
11.05.2012 ..
Goed nieuws, globaal nam de criminaliteit in de politiezone Klein-Brabant gedurende de eerste negen maanden van 2011 af in vergelijking met dezelfde periode van 2012. De politie weet maar al te goed dat dit geen reden is om de aandacht te laten verslappen. Criminaliteit is nl. zeer cyclisch. Daarenboven zijn er een aantal opvallende vaststellingen die de aandacht verdienen.
Sint-Amands wijkt af
Het aantal geregistreerde criminele feiten tijdens de drie eerste kwartalen van 2011 bedroeg in Klein-Brabant 2.352. Een behoorlijke daling ten opzichte van 2010, met 2.648 feiten.
Opvallend is toch wel dat daar waar Puurs en Bornem mee “genieten” van die algemene daling (Puurs van 1.084 feiten naar 1.013 en Bornem van 1.287 naar 1.040),we in Sint-Amands een verhoging vaststellen van 277 criminele feiten tijdens de eerste negen maanden van 2010 naar 299 tijdens dezelfde periode in 2011.
Houdt de dief !
Uit de grafieken blijkt een scherpe daling...Lees meer
Vlaams Belang in Beeld
Nieuws op www.vlaamsbelang.org
19.05.2012Belastinggeld voor de jihad
19.05.2012Tom Van Grieken in ‘Wakker op Zondag’
18.05.2012Naturalisatie sleutel tot integratie?
Column
Pleidooi voor lightrail
12 december 2008
Een column door Luk Van Nieuwenhuysen
Hoe lang is het al geleden dat het Vlaams Belang de idee opperde dat een “light rail” tussen Klein-Brabant en Antwerpen een goede stimulans zou zijn om de auto aan de kant te laten staan voor iedereen die naar Antwerpen pendelt in zijn vrije tijd of om er te gaan werken ? Omgekeerd zouden nogal wat stedelingen gemakkelijker naar het gezellige Klein-Brabant afzakken. Zelfs het herstel van de volledige lijn 52 tot Dendermonde zou van de lightrail die het midden houdt tussen tram en trein, een succes kunnen maken.
De idee duikt nu terug op. Minister Kathleen Van Brempt zegt zo’n verbinding tussen Mechelen en Boom te willen en ook Puurs-Antwerpen komt terug in beeld. Vreemd, want in juni bleek nog dat een hogere frequentie en de inzet van een zogenaamde “light rail” op de spoorweglijn Puurs-Antwerpen zeker niet voor morgen is. Het grootste probleem is de brug over de Rupel te Ruisbroek. Die kan immers slechts één maal per uur naar beneden om een trein in elke richting door te laten. Meer kan niet, want dan wordt het scheepvaartverkeer al te zeer belemmerd.
De vraag is derhalve of zo’n lightrail tussen Mechelen en Boom of tussen Puurs en Antwerpen, wel realistisch is. Allicht wel, maar dan zal er een nieuwe en hogere brug moeten gebouwd worden. Dat had Van Brempt ondertussen wel moeten weten.
Categorie:
© 2004 - 2012 Alle rechten voorbehouden
Wil u ook een webstek als deze voor uw afdeling, district, koepel of regio?
